,近日,汽车媒体“42号车库”联手“这车值么”完成了小米SU7和极氪007的双车续航+充电测试,这场线上直播共约有33万人次观看,足以证明大家对其关注度。
“42号车库”介绍,为了尽可能地保障测试的一致性,此次两台车的配置版本、胎压、行驶路线、行驶均速、空调、驾驶模式设定等均设置在人为可以控制的同一标准下。
此次参与测试的车辆为小米SU7 Max和极氪007四驱智驾(选装100度电池,20英寸轮圈、自动门,售价30.29万),均使用米其林PS EV轮胎,官方对应CLTC续航里程为750公里和723公里。
为了确保严谨,两车每隔50公里会交替领跑,消除破风影响,最终测试结果显示:
小米SU7总共消耗了99.1千瓦时电,跑了544公里,其中高速497公里,总耗能91.3千瓦时,平均能耗18.4千瓦时/百公里;城市行驶里程47公里,总能耗7.8千瓦时,平均能耗16.6千瓦时/百公里。
极氪007总共消耗99.1千瓦时电,跑了523公里,其中高速里程497公里,总能耗94.5千瓦时,平均能耗19.1千瓦时/百公里;城市行驶里程26公里,总能耗4.6千瓦时,评论能耗17.7千瓦时/百公里。
由此可以得出双车续航达成率,小米SU7为73.41%,极氪007为73.14%,二者几乎完全相当。
充电方面,使用第三方600千瓦液冷快充,小米SU7从5%充到90%用时28分钟,在前40%区间里,充电功率要高于极氪007,最高达到了303千瓦。
极氪007从5%充到90%用时23分钟,虽然其峰值充电功率不如小米SU7,最高为282千瓦,但其高功率充电区间持续时间更长,从40%到90%区间内都要高于小米SU7,最终用时更少一些。
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