从去年江铃福特的ranger车上市,到对应的卷帘盖问世,到现在已经有一个多月的时间,也一直想聊聊关于这款车的卷帘盖安装问题。苦于发货量大,加上春节工厂放假,这个事情也就一拖再拖,今天把这个作业交了。
首先这款皮卡出生就带福特的光环,纵使和福特猛禽属于堂兄弟关系,但实现国产,这中间的过程也是一波三折。既然带着光环而生,加上本身福特广大的群众基础,所以在滴水成冰的倒春寒天气,无疑是一把炽热的王炸。
不过ranger这款车在改装上确实有点棘手,因为龙门架和尾门边板。因为龙门架是完全覆盖在车帮上,所以没法做到像其他皮卡那样,如果保留原车龙门架的话,卷帘盖的滑轨覆盖不到滑轨,这种情况,不管是防水性还是安装难度上,都要复杂一些。
同时由于这款车的尾门边板是高出两边的车帮,内嵌式的卷帘盖,其尾部无法覆盖到尾门,这更考验卷帘盖的防水性,毕竟水本身的性质就是无孔不入。
所以如果保留原车龙门架,就要面临密封性的问题,也即是防水性的问题。如果不保留原车龙门架,则需拆掉龙门架的同时,安装车帮边板。
加装车帮边板后,可以安装覆盖式卷帘盖,同时也可以进行二次拓展,比如加装龙门架,帐篷,以及越野所用到的改装件。
不过ranger这个款车后斗的车帮上有预留的孔位,用专用支架直接固定,省掉了调整固定支架的麻烦。
一千个读者有一千个哈姆雷特,不同的车型有不同的改装方案,纵使同一种车型,也有多种改装方案。对于江铃福特ranger来说,不管是保留还是舍弃原车龙门架,是以车主的喜好和具体使用场景来选择,无疑是相当好的。
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